Pioniere in der Elektromobilität

Dafür kommen zwei Fahrzeugkonzepte zum Einsatz: Ein leiser 5-Achs-Fahrmischer beliefert die Baustellen mit Recyclingbeton und eine leistungsstarke 4×2 Zugmaschine mit maximal 558 kW Antriebsleistung kombiniert mit einem Kippsattelauflieger transportiert Aushub und Schuttgüter. Der Auflieger wird zusätzlich mit der bereits erprobten und bewährten hydraulischen Antriebsachse ausgestattet.
Sämtliche Komponenten wie Batterie, Motor oder Getriebe sind so ausgelegt, dass für den täglichen Betrieb keine Einschränkungen zu erwarten sind. So liegt die Reichweite des Sattelschleppers bei über 300 km.
Ab Dezember 2020 werden die Eberhard Unternehmungen praktisch testen, ob der Elektroantrieb mit den neusten Dieselmotoren in Sachen Leistung und Umwelt mithalten kann.